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产品技术性能整机实现完全电控，采用CAN总线通讯。臂架采用电液比例控制，轻松实现复合动作。静液压四轮驱动，实现车辆无极变速，蕞高速度可达 35km/h。具备前轮、四轮、蟹行三种转向模式，可以实现不停车状态下的灵活切换并具备自动对中功能。伸缩臂叉装车采用静液压驱动系统，动力输出平稳高效，尤其适合频繁启停、低速重载的工况，同时降低能耗与操作强度。 产品技术特点臂架在作业时，可实现同步伸缩、属具自动调平，始终保持货物水平状态。拥有支腿到位自动检测功能。具备防倾翻力矩检测功能，时时检测后桥负荷状态，超限能快速预警提示。独立散热系统，自动控制启动和停止，具有反吹功能，快速清理外部杂物。行走寸进控制，实现行走的微动控制，提升作业装置对应的精准度和安全性。可选装搭载符合各国排放要求的发动机，蕞高支持欧洲五阶段的排放标准要求。选配后桥RASS系统，实现后桥的自由浮动、缓冲浮动和锁止浮动。产品负载图
整机实现完全电控，采用CAN总线通讯。
臂架采用电液比例控制，轻松实现复合动作。
静液压四轮驱动，实现车辆无极变速，蕞高速度可达 35km/h。
具备前轮、四轮、蟹行三种转向模式，可以实现不停车状态下的灵活切换并具备自动对中功能。
伸缩臂叉装车采用静液压驱动系统，动力输出平稳高效，尤其适合频繁启停、低速重载的工况，同时降低能耗与操作强度。
臂架在作业时，可实现同步伸缩、属具自动调平，始终保持货物水平状态。
拥有支腿到位自动检测功能。
具备防倾翻力矩检测功能，时时检测后桥负荷状态，超限能快速预警提示。
独立散热系统，自动控制启动和停止，具有反吹功能，快速清理外部杂物。
行走寸进控制，实现行走的微动控制，提升作业装置对应的精准度和安全性。
可选装搭载符合各国排放要求的发动机，蕞高支持欧洲五阶段的排放标准要求。
选配后桥RASS系统，实现后桥的自由浮动、缓冲浮动和锁止浮动。
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